もっと花を！山東省企業が重要プロジェクトの建設を加速

山東高速道路の子会社である山東省交通設計グループが道路インテリジェント建設部分の設計を担当した聊城西関街高架橋が完成し、開通した、聊城市西関街西延伸プロジェクト全体の完成を記念する。

このプロジェクトは、山東省初のスマート都市道路建設プロジェクトとして設計および建設中ですスマート街灯柱、大気質監視、スマート照明、交通誘導、車両監視、道路施設監視、ドローン点検などの7大システムとスマート道路総合管理プラットフォームで包括的なインテリジェント化を実現道路建設、サービス、管理、輸送に関する専門知識は、州内の都市道路のインテリジェントな構築に貴重な経験を提供してきました。スマート道路システムは、環境監視、交通安全、事故緊急対応などにおいて大きな可能性を秘めています。このシステムには、温度、湿度、風向、PM2.5 などのさまざまな大気質データを収集するためのさまざまな環境監視装置を装備することができ、大雨時の道路水の蓄積を特定して早期に警告することができます。運転の安全性を確保するため、搭載されたドローンはリアルタイムのデータ収集、道路状況の監視、迅速な事故対応およびコマンド機能を実現します。

この道は「感知」し「対話」することができます。 5G通信や人工知能、ビッグデータなどの情報技術を活用することで、リアルタイムの監視、早期警戒予測、道路状況の最適な意思決定を実現し、道路維持管理の効率化・有効性を向上させ、円滑で安全な道路維持管理を実現します。道路。

吉浜高速鉄道の無バラ軌道の第1穴のベースプレートが上恵浜第2スーパーブリッジの804番穴の梁面に流し込まれています、プロジェクトが正式にバラストレス軌道建設段階に入ったことを示しています。

最初のベースプレートのスムーズな注入を確実にするために、山東鉄道投資の子会社である吉浜高速鉄道会社は、参加部門を組織して事前に計画を立て、促進するための会議を複数回開催しました。建設計画を議論するための無軌道軌道のインテリジェントな建設、ミキシングステーションの改修、ツーリング機器の設置、沈下評価、CPⅢネットワークの構築とテスト、安全性と品質保証対策などは、無軌道軌道がスムーズに行われることを保証するために完全に準備されています。ノードの要件に従って高度化されます。

この入札区間の無バラスト軌道プロジェクトの全長は 25.8 キロメートルで、CRTS III タイプのプレートバラストレス軌道が採用され、9,498 個の軌道スラブが敷設されます。建設スケジュールによると、このプロジェクトは、インテリジェントな舗装と注入技術を使用して、3キロメートルのバラストレス軌道テストセクションを設置し、5月末までにベースプレートの建設を完了し、それまでに自己充填コンクリートの建設を完了する予定です。 6月25日。経験を総括した後、正式にバラストレス軌道の大規模建設段階に入る。
 

山東外航海運の子会社である山東海運運営が管理する5万トンの新型グリーン多目的化学・製品油タンカー「HYGGE」が命名され、運航に向けて引き渡された。

「HYGGE」船は、国際液体貨物市場の輸送ニーズに合わせて開発された新世代タイプII MR石油・化学船で、全長183メートルです。幅32メートル、構造喫水13.29メートル、速力約14.2ノット、貨物倉容量は約50,000立方メートルです。新しい省エネ装置や排ガス処理システムを搭載し、最新の有効な規則や規制に適合し、国際海事機関のTier III排出基準に準拠し、省エネや環境保護などのさまざまな技術指標が国際トップレベルの基準に達しています。我が国の化学・石油製品船のレベルの進歩を表しています。

「HYGGE」船は、山東海運タンカー会社が設立したケミカルタンカー共同プール「TRITON MR CHEMICAL POOL」で運航されます。このタンカープールは、世界的に有名な海運会社と協力して設立された中国初の簡易ケミカルタンカープールであり、市場で高品質の海運資源を収集し、大規模な運航を通じて高品質のリースを確保することを目的としています。山東海運はこれまでに合弁プールに3隻の船舶を投資しており、今後は合弁プールの規模をさらに拡大し、市場のより高品質な輸送能力を吸収し、高品質で効率的な輸送を提供する予定です。サービスを強化し、世界の石油化学輸送業界における主要な競争力とブランド影響力を強化し続けます。