数百人が建設作業に追われ、「深海１号」第２期総合処理プラットフォームの建設が加速している。

「深海 No.1」フェーズ II 総合処理プラットフォームは、下部ジャケットと上部生産施設で構成されており、高さは約 136 メートルで、約 49 メートルの高さに相当します。 2階建ての住宅で、総重量は14,000トン、車約9,000台以上になります。現在、100 人以上のスタッフが、その後の機器の試運転に備えてプラットフォームのパイプラインと施設の設置に追われています。

現地導入を主導した海南支店技術建設センター技師長によると、すぐに下部ジャケットと下部ジャケットのドッキングと設置が完了したという。 「深海号」の上部生産施設。プラットフォームに人員を投入し、追跡活動を開始する。東西モジュール構造の接続、8 本の主要柱の溶接、300 本を超えるパイプラインの設置、約 50,000 メートルのケーブルの敷設、残り 33 のサブシステムのスタンドアロンおよび共同デバッグの実施などの作業が本格化しています。

ホーム上部モジュールの東モジュールと西モジュールの間には、下層デッキから最上階まで幅2メートル以上の「溝」が裂け目のように造られています。 2 つのモジュールからなる 1 つのグループで、別々の吊り上げで形成されます。作業員は「空の裂け目」に「Iビーム」を設置した。プラットフォームクレーンの協力を得て、サイズに合わせて切断・研磨された厚さ8mmのデッキを「Iビーム」の上に吊り上げ、作業員によって締め固められ、溶接・研磨されて「スカイキャズム」が完成しました。 「平坦な道」。

ホームの中段にはさまざまな機器やパイプラインが設置されており、数十人の現場職員がパイプラインの接続に追われています。彼らはさまざまな機器の隙間を行き来し、パイプラインの組み立てや溶接作業を慎重に行いました。

プラットフォームの底部のジャケットでは、作業員が杭の脚と上部モジュールの間の 8 つの境界面を溶接および研磨しています。これら 8 つのインターフェイスは、プラットフォーム全体の安定性を確保するための重要なポイントです。現場担当者が常に溶接位置を変更し、細かい溶接や研磨を行っていました。この場所は海に近く、足元10メートル以上でも常に波が杭の足元に押し寄せ、細かい波を連ねています。

「深海第一」第二期総合処理プラットフォームから100メートル以上離れた雅城ガス田生産プラットフォームでは、現場職員がパイプラインや設備の交換に追われていた。およびその他の適応的変換作業。転換施設の責任者は、「深海１号」の第２期運転開始後、「深海１号」超深海ガス田全体の年間ピーク生産量は５０％近く増加すると述べた。 。雅城ガス田生産プラットフォームは、これらの天然ガスの処理作業の一部を担うことになる。担当者は「2022年12月より雅城ガス田の生産プラットフォームの建設と改造に着手し、現在改造工事の80％が完了した。今後も作業配置の最適化、品質・安全管理の強化、そして予定どおりにすべての建設タスクを完了してください。」